ทำอย่างไรจึงจะทำงานได้ดีในการจัดการความปลอดภัยการจราจร

1. การให้ความรู้แก่ผู้ขับขี่ต้องสร้างจิตสำนึกความรับผิดชอบด้านความปลอดภัยอย่างสูง

2. การให้ความรู้แก่ผู้ขับขี่ให้ศึกษากฎหมายจราจรอย่างจริงจังและปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด และพยายามดำเนินการให้บรรลุในประเด็นต่อไปนี้ ประการแรก ศึกษากฎหมายจราจรอย่างจริงจัง เข้าใจหลักการพื้นฐาน และทำความคุ้นเคยกับเนื้อหาของกฎหมายและข้อบังคับต่างๆ ไม่เรียนกฎหมายก็ไม่เข้าใจกฎหมาย ไม่รู้กฎหมายจะใช้อย่างไรและปฏิบัติตามกฎหมายอย่างไร? กฎจราจรเป็นกฎปฏิบัติสำหรับผู้ขับขี่ยานพาหนะในการขับขี่อย่างปลอดภัย โดยจะต้องเข้าใจและคุ้นเคยเป็นอย่างดี ประการที่สองคือข้อกำหนดที่เคร่งครัด ปฏิบัติตามกฎและข้อบังคับ จากนั้นค่อยๆ สร้างนิสัยทางศีลธรรมในการปฏิบัติตามกฎและกฎหมาย ผู้ขับขี่ยานยนต์ทุกคนต้องเคร่งครัดต่อตนเองและต้องปฏิบัติตามกฎหมายและข้อบังคับอย่างเคร่งครัดในทุกสิ่งและตลอดเวลา ขาดการควบคุมดูแลแต่ยังมีสติในการปฏิบัติตามกฎหมายจราจร หากมีการฝ่าฝืนกฎระเบียบ คุณต้องริเริ่มแก้ไข แม้จะไม่เกิดผลชั่วก็ยกโทษให้ตัวเองไม่ได้ เมื่อเวลาผ่านไป การปฏิบัติตามกฎจราจรได้กลายเป็นนิสัยทางศีลธรรม ประการที่สามคือการหมดสิ้นโชค ตัวอย่างเช่น เมื่องานจัดการคดีเป็นเรื่องเร่งด่วน คนขับอาจขับรถอย่างเหน็ดเหนื่อยโดยคิดว่าตราบใดที่เขาให้ความสำคัญกับความปลอดภัย อุบัติเหตุก็จะไม่เกิดขึ้น อย่ากลัว 10,000 ที่จะขับรถอย่างปลอดภัย แต่ในกรณีนี้ อุบัติเหตุมักจะเกิดขึ้นถึง 1 ใน 10,000 ครั้ง คนแก่บางคนขับรถปลอดภัยมาตลอดชีวิต แต่พอเกษียณ กลับประสบอุบัติเหตุเพราะทำผิดกฎ ดังนั้นเราต้องระงับโชคและห้ามการขับรถที่ผิดกฎหมายโดยเด็ดขาด

3. การทำงานที่ดีในการฝึกอบรมด้านเทคนิคและการพัฒนาทักษะทางวิชาชีพของผู้ขับขี่เป็นเงื่อนไขสำคัญในการสร้างความมั่นใจในการผลิตที่ปลอดภัย การพัฒนาทักษะวิชาชีพของบุคลากรฝ่ายผลิตไม่เพียงแต่เป็นมาตรการที่มีประสิทธิภาพในการปรับปรุงผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ แต่ยังเป็นมาตรการที่ชาญฉลาดในการป้องกันอุบัติเหตุทุกประเภท ในฐานะผู้ขับเคลื่อน การเรียนรู้เทคนิคทางธุรกิจที่ดีเท่านั้นที่จะทำให้เราอยู่ในสถานะของตำรวจเพื่อรับมือกับการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันในโลกภายนอกได้ตลอดเวลา และกำหนดมาตรการฉุกเฉินเพื่อป้องกันปัญหาก่อนที่จะเกิดขึ้น คนขับต้องมีความสามารถในการปรับตัวที่ดี มีสติตลอดเวลา ควบคุมความสัมพันธ์ระหว่าง "เร็ว" และ "ช้า" ขับรถอย่างปลอดภัย และขับด้วยความเร็วจำกัด ขับขี่ปลอดภัย มั่นใจทุกด้าน ยังได้ชื่อว่าช้าเร็ว ตรงกันข้าม หากคุณขับ "รถฮีโร่" หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะไม่เกิดอุบัติเหตุ หากเกิดอุบัติเหตุขึ้นก็ย่อมจะเลื่อนเวลาช้าช้าในนามเท่านั้น

4. ใช้ระบบการศึกษาด้านความปลอดภัยอย่างมีสติ, เพิ่มความพยายามในการศึกษา, จัดการประชุมด้านความปลอดภัยของผู้ขับขี่เป็นประจำตรงเวลา, ปฏิบัติตามระบบการเรียนรู้ด้านความปลอดภัยของผู้ขับขี่, ใช้สื่อประชาสัมพันธ์ที่เกี่ยวข้อง, หนังสือพิมพ์ ฯลฯ เพื่อให้ความรู้แก่ผู้ขับขี่เกี่ยวกับความปลอดภัยโดยเฉพาะตามฤดูกาล (ไม่ดี) การศึกษาเรื่องสามัญสำนึกในการขับขี่อย่างปลอดภัยในสภาพอากาศ ฝน หิมะ หมอก)

5. ควรให้การศึกษาและฝึกอบรมตามอายุของผู้ขับขี่และจำนวนปีที่ขับรถเพื่อพัฒนาระดับการปฏิบัติงานของผู้ขับขี่ ผู้ขับขี่ควรได้รับการจัดประเภทและเข้าคิว และควรระบุผู้ขับขี่สามประเภทอย่างรอบคอบเพื่อการศึกษาและการฝึกอบรมที่สำคัญ

6. กวดขันตรวจเข้มประเมินพนักงานขับรถ 2 ชั้น ก่อนรับเข้าทำงานอย่างเป็นเรื่องเป็นราว และ กวดขันผู้ที่ขับรถโดยไม่มีใบอนุญาตจัดหางาน

7. การจัดการของผู้ขับขี่ที่เกิดอุบัติเหตุควรเป็นไปตามหลักการ "สี่ไม่ปล่อย" และการศึกษาของผู้ขับขี่ควรอยู่ในแนวตั้งและแนวนอน

8.เพิ่มความเข้มในการตรวจความปลอดภัย ให้รางวัล ดีเด่น และลงโทษผู้ฝ่าฝืน

9. ลงนามในจดหมายความรับผิดชอบเป้าหมายด้านความปลอดภัยกับผู้ขับขี่เพื่อนำระบบความรับผิดชอบด้านความปลอดภัยไปใช้

(2) เสริมสร้างการจัดการด้านเทคนิคของยานพาหนะและทำงานได้ดีในการป้องกันและการควบคุมล่วงหน้า

1. การให้ความรู้แก่ผู้ขับขี่ให้ศึกษากฎหมายจราจรอย่างจริงจังและปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด และพยายามดำเนินการให้บรรลุในประเด็นต่อไปนี้ ประการแรก ศึกษากฎหมายจราจรอย่างจริงจัง เข้าใจหลักพื้นฐาน และทำความคุ้นเคยกับเนื้อหาของกฎหมายและข้อบังคับ ไม่เรียนกฎหมายก็ไม่เข้าใจกฎหมาย ไม่รู้กฎหมายจะใช้อย่างไรและปฏิบัติตามกฎหมายอย่างไร? กฎจราจรเป็นกฎปฏิบัติสำหรับผู้ขับขี่ยานพาหนะในการขับขี่อย่างปลอดภัย โดยจะต้องเข้าใจและคุ้นเคยเป็นอย่างดี ประการที่สองคือข้อกำหนดที่เคร่งครัด ปฏิบัติตามกฎและข้อบังคับ จากนั้นค่อยๆ สร้างนิสัยทางศีลธรรมในการปฏิบัติตามกฎและกฎหมาย ผู้ขับขี่ยานยนต์ทุกคนต้องเคร่งครัดต่อตนเองและต้องปฏิบัติตามกฎหมายและข้อบังคับอย่างเคร่งครัดในทุกสิ่งและตลอดเวลา ขาดการควบคุมดูแลแต่ยังมีสติในการปฏิบัติตามกฎหมายจราจร หากมีการฝ่าฝืนกฎระเบียบ คุณต้องริเริ่มแก้ไข แม้จะไม่เกิดผลชั่วก็ยกโทษให้ตัวเองไม่ได้ เมื่อเวลาผ่านไป การปฏิบัติตามกฎจราจรได้กลายเป็นนิสัยทางศีลธรรม ประการที่สามคือการหมดสิ้นโชค ตัวอย่างเช่น เมื่องานจัดการคดีเป็นเรื่องเร่งด่วน คนขับอาจขับรถอย่างเหน็ดเหนื่อยโดยคิดว่าตราบใดที่เขาให้ความสำคัญกับความปลอดภัย อุบัติเหตุก็จะไม่เกิดขึ้น อย่ากลัว 10,000 ที่จะขับรถอย่างปลอดภัย แต่ในกรณีนี้ อุบัติเหตุมักจะเกิดขึ้นถึง 1 ใน 10,000 ครั้ง คนแก่บางคนขับรถปลอดภัยมาตลอดชีวิต แต่พอเกษียณ กลับประสบอุบัติเหตุเพราะทำผิดกฎ ดังนั้นเราต้องระงับโชคและห้ามการขับรถที่ผิดกฎหมายโดยเด็ดขาด

2. การทำงานที่ดีในการฝึกอบรมด้านเทคนิคและการพัฒนาทักษะทางวิชาชีพของผู้ขับขี่เป็นเงื่อนไขสำคัญในการสร้างความมั่นใจในการผลิตที่ปลอดภัย การพัฒนาทักษะวิชาชีพของบุคลากรฝ่ายผลิตไม่เพียงแต่เป็นมาตรการที่มีประสิทธิภาพในการปรับปรุงผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ แต่ยังเป็นมาตรการที่ชาญฉลาดในการป้องกันอุบัติเหตุทุกประเภท ในฐานะผู้ขับเคลื่อน การเรียนรู้เทคนิคทางธุรกิจที่ดีเท่านั้นที่จะทำให้เราอยู่ในสถานะของตำรวจเพื่อรับมือกับการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันในโลกภายนอกได้ตลอดเวลา และกำหนดมาตรการฉุกเฉินเพื่อป้องกันปัญหาก่อนที่จะเกิดขึ้น คนขับต้องมีความสามารถในการปรับตัวที่ดี มีสติตลอดเวลา ควบคุมความสัมพันธ์ระหว่าง "เร็ว" และ "ช้า" ขับรถอย่างปลอดภัย และขับด้วยความเร็วจำกัด ขับขี่ปลอดภัย มั่นใจทุกด้าน ยังได้ชื่อว่าช้าเร็ว ตรงกันข้าม หากคุณขับ "รถฮีโร่" หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะไม่เกิดอุบัติเหตุ หากเกิดอุบัติเหตุขึ้นก็ย่อมจะเลื่อนเวลาช้าช้าในนามเท่านั้น

3. ใช้ระบบการศึกษาด้านความปลอดภัยอย่างมีสติ, เพิ่มความพยายามด้านการศึกษา, จัดการประชุมด้านความปลอดภัยของผู้ขับขี่เป็นประจำตรงเวลา, ปฏิบัติตามระบบการเรียนรู้ด้านความปลอดภัยของผู้ขับขี่, ใช้สื่อประชาสัมพันธ์ที่เกี่ยวข้อง, หนังสือพิมพ์ ฯลฯ เพื่อจัดการศึกษาด้านความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่โดยเฉพาะตามฤดูกาล (ไม่ดี ) การศึกษาเรื่องสามัญสำนึกในการขับขี่อย่างปลอดภัยในสภาพอากาศ ฝน หิมะ หมอก)

4. การศึกษาและการฝึกอบรมควรดำเนินการตามอายุของผู้ขับขี่และอายุการขับขี่ เพื่อปรับปรุงระดับการปฏิบัติงานของผู้ขับขี่ จำแนกประเภทและจัดคิวผู้ขับขี่ และระบุผู้ขับขี่สามประเภทอย่างระมัดระวังสำหรับการศึกษาและการฝึกอบรมที่สำคัญ

5. เข้มงวดตรวจสอบ ประเมินพนักงานขับรถ 2 ระดับอย่างมีสติก่อนเข้ารับตำแหน่ง และป้องกันผู้ที่ขับรถโดยไม่มีใบอนุญาตทำงาน

6. การจัดการของผู้ขับขี่ที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุควรเป็นไปตามหลักการของ "สี่อย่าปล่อยมือ" และการศึกษาของผู้ขับขี่ควรอยู่ในแนวตั้งและแนวนอน

7. เข้มตรวจความปลอดภัย ให้รางวัลคนทำดี ลงโทษคนทำผิดระเบียบ

8. ลงนามในจดหมายความรับผิดชอบเป้าหมายด้านความปลอดภัยกับผู้ขับขี่เพื่อนำระบบความรับผิดชอบด้านความปลอดภัยไปใช้

(2) เสริมสร้างการจัดการด้านเทคนิคของยานพาหนะและทำงานได้ดีในการป้องกันและการควบคุมล่วงหน้า

1. เสริมสร้างการจัดการบำรุงรักษา ปรับปรุงคุณภาพการบำรุงรักษา และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสภาพทางเทคนิคของยานพาหนะอยู่ในสภาพดี

2. ฝ่ายบริหารยานพาหนะควรทำงานได้ดีในการตรวจสอบความปลอดภัยของยานพาหนะเป็นประจำ ตรวจสอบประสิทธิภาพทางเทคนิคของเบรก พวงมาลัย ระบบไฟ ยางรถ ระบบส่งกำลัง อุปกรณ์ดับเพลิง ฯลฯ ของยานพาหนะ และตรวจสอบอย่างเคร่งครัด ปัญหา. อัตราความสมบูรณ์ของยานพาหนะสูงถึง 100 เปอร์เซ็นต์ และยืนยันการเกิดอุบัติเหตุทางกล

กล่าวโดยย่อ คือ การทำงานที่ดีในการศึกษาความปลอดภัยและการฝึกอบรมผู้ขับขี่, การเสริมสร้างการจัดการผู้ขับขี่, การปรับปรุงคุณภาพความปลอดภัยของผู้ขับขี่, การเสริมสร้างการจัดการการบำรุงรักษา, การรับรองคุณภาพของการบำรุงรักษา, เพิ่มการตรวจสอบความปลอดภัยของยานพาหนะ เงื่อนไขทางเทคนิคและสร้างความมั่นใจว่าผู้คนทุกคนให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและทุกคนจัดการความปลอดภัยเพื่อจัดการความปลอดภัยในการจราจรให้ดีขึ้นป้องกันอุบัติเหตุจราจรล่วงหน้าและรับประกันความปลอดภัยในการจราจร